昨年10月3日(土)、私は私はKANSAI THRU PASS 2day チケットを購入し大阪難波駅から尼崎行きに乗り込みます。

途中、尼崎駅で乗り換え武庫川駅で下車。武庫川線5500系の中で唯一車内を撮影していなかったトラッキー号を撮影。4編成の中で一番テンションが上がった車内でした。その模様は既に御紹介済です。　→　当該ページへ

そして武庫川駅から新開地駅へ向かいます。

新開地駅から8時56分発三田行き準急へ乗り込みます。私が早朝から新開地駅へやって来た理由、それは念願だった神戸電鉄全線乗り鉄をするため。まずは運転本数の多い有馬･三田線で三田駅へ向かいます。

約1時間で三田駅へ到着、折り返し公園都市線に乗り込みウッディタウン中央駅へ向かいます。











ウッディタウン中央駅で何もせず折り返し横山駅へ向かいます。














横山駅で新開地行きに乗り込みます。








途中、有馬口駅で下車し有馬温泉行きに乗り換えます。














有馬温泉駅で下車し何もせずに折り返し有馬口行きに乗り込みます。











車内では有馬口駅からの乗り換え案内が紹介されていました。





途中、鈴蘭台駅で下車し粟生行きに乗り込みます。

約1時間で粟生駅へ到着、これで神戸電鉄全線乗り鉄完了です。ただ粟生駅から新開地へ向かう電車は1時間に1本、折り返しの10分間で急いで北条鉄道、そしてJR加古川線を撮影。

そして13時10分発の新開地行きで帰路に着きました。








オマケでJR三田駅、粟生駅の駅のスタンプ。





この後私は来年の南海カレンダーを購入し帰路に着きました。






Written on 2021/2/25 , 2/27