そして小雨舞う中、京都鉄道博物館へ向かいます。ちなみに京都鉄道博物館へ足を運ぶのは35度目、今月6日(土)以来12日ぶりで今年2回目です。今回は平日ゆえ閑散としていたので色々撮影できたのでダイジェスト版ではなく四回に分けて時系列に一気に御紹介しようと思います。

私が京都鉄道博物館へ向かった理由、まず一つ目は1月11日(木)から2月4日(日)まで特別展示されている銀河鉄道999装飾車両(C62形1号機･マイテ49形2号車)を撮影するため。平日の午前中は正面から撮影できるため平日に足を運び、無人状態で撮影したかったので冬の寒さの中、開館35分前から並びました。 (^^ゞ汗　まずは京都方から正面を撮影。

続いてC62形1号機の正面や側面を撮影。























続いてマイテ49形2号車の正面や側面を撮影。


























大阪方へ移動し後面を撮影。




















車両工場には銀河鉄道999のポスターが掲示されていました。











企画展示室では「銀河鉄道999展」が開催されていました。




















ちなみに収蔵資料展は「鉄道と冬のレジャー」でした。








レストランも銀河鉄道999仕様でした。








阪神電車のコーナーには阪神タイガースの入場券が展示されていました。





平日ゆえキッズパークは子供が誰もいなかったので思わず撮影。

屋外へ出ます。扇形車庫には8620形8630号機とC61形2号機、そして嵯峨野観光鉄道SK200-1が展示されていました。

この日のSLスチーム号はC56形160号機でコチラにも「999」ヘッドマークが掲出されていました。








1月9日(火)に脱線したC62形2号機、見た目は大きな被害がない様に見えました。

















平日かつ小雨が舞う天候ゆえ子供が誰もいなかったので思わず撮影。

















再び本館へ戻ります。














入口付近の230形233号機って重要文化財、機械遺産だと初めて知りました。




















1800形1801号機って鉄道記念物だと初めて知りました。




















そして鉄道のあゆみのパネルを初めて撮影。ただ…、7番を撮影するのを失念。 (>_<)















































11時40分からの運転シミュレータを体験します。




















151系の運転台を撮影。

















ヨ5000形5008号車、ワム3500形7055号車をゆっくりと撮影できました。























正午頃にはプロムナードを無人状態で撮影できました。











この日も銀河鉄道999仕様のC62形50号機を撮影。


























普段は記念撮影で人が多い0系21形1号車の正面を撮影。








ナシ20形24号車の食堂車。








そして0系22形1号車の運転台を撮影。

まもなく13時、この日もう一つ目の目的はなりきり衣装体験へ参加する事。平日の13時から16時30分、土日の10時から16時30分まで鉄郎やメーテルの衣装を着用し写真撮影してくれるサービス。銀河鉄道999装飾車両(C62形1号機･マイテ49形2号車)前のプラチェーンも撤去されたので改めて撮影。

鉄郎やメーテルの衣装が用意され恥ずかしながら私も両方着用しました。 (^^ゞ汗











そして2Lサイズの記念写真を購入。











最後に館内のポスターの数々。

その帰り、阪急大阪梅田駅で開催されている鉄道友の会阪神支部による写真展を拝見し帰路に着きました。

なりきり衣装体験で頂戴した新聞風フォトカード。





そして2Lサイズの記念写真の台紙。





最後にこの日購入したグッズ、銀河鉄道999のクリアファイル。






Written on 2024/1/21 , 1/23 , 1/25 , 1/27