新年明けましておめでとうございます。本年度も弊ブログを宜しくお願いします。さて新年一発目の企画としてNANKAI TOPICS COLLECTIONと題して激動の昨年9月から12月までの4ヶ月間のトピックスを集めてみました。昨年10月22日の台風21号の影響で南海にとっては激動と言うか「頑張れ！南海」の一言しか脳裏に思い浮かびませんでした。南海線は11月23日に完全復旧しましたが高野線はいまだに高野下−極楽橋間が不通。「頑張れ！南海」、これが私の年初の言葉になりました。

9月1日−コレなんかいいネ!編成 運行開始。





9月1日−こうや花鉄道 天空に「‰(ﾊﾟｰﾐﾙ)会」ヘッドマークが掲出。





9月上旬−せんぼくトレインフェスタ2017 ヘッドマーク付き編成運行開始。





9月下旬−南海電車まつり2017 ヘッドマーク付き編成運行開始。





10月1日−泉北5000系ハッピーベアル運行終了、9月20日から12日間限定で
「ありがとう」メッセージステッカーが貼付される。





10月2日−泉北7000系フロンティア運行開始。





10月7日−水色のめでたいでんしゃ運行開始。





10月7日−光明池車庫にて「せんぼくトレインフェスタ2017」開催。





10月16日−スイス モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道姉妹鉄道協定締結
ヘッドマーク付き編成運行開始。





10月22日−台風21号の影響で樽井−尾崎間の男里川橋梁が傾斜、羽倉崎−和歌山市間が不通。





10月22日−台風21号の影響で上古沢駅で地すべりが発生、高野下−極楽橋間が不通。





10月23日−樽井−尾崎間が不通のため同月31日まで難波−樽井･関西空港間で臨時ダイヤで
運行開始。尾崎−和歌山市間は約半時間ごとにピストン運転。特急サザンは終日運休。





10月28日−「南海電車まつり2017」が中止。





11月1日−樽井−尾崎間の上り線を利用した臨時ダイヤでの単線運行が開始。





11月11日−樽井以南の臨時ダイヤが増発、朝夕のラッシュ時には急行も運行開始される。





11月23日−男里川橋梁の仮復旧工事の完了にともない約1ヶ月ぶりに通常ダイヤでの運行が再開。





12月下旬−めでたいでんしゃに謹賀新年ヘッドマークを掲出。





ただ…、平成30年になってもいまだに高野下−極楽橋間が運休状態です。
本年4月を目途に運行再開を目指しているとアナウンスされました。
何度も書き込みますが「頑張れ！南海」、これが私の年初の言葉になります。



Written on 2018/1/1