弊ブログは同じ様な画像が多いとの指摘が多いので本年度から少し志向を変えようと思います。その中で最近の私の嗜好としては早朝から今宮戎駅で撮り鉄する事。そこであえて指向を変えて時系列に画像を整理してみました。逆に言えば特定のテーマは全くありません。新企画、題して「撮り鉄記録」。第1回目は本年1月20日(土)、新今宮駅発7時38分南海線6802ﾚの画像から御紹介します。

続いて2nd CHAPTERでは新今宮駅7時55分発南海線0506ﾚ、同駅7時54分発高野線6412ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERのメインは難波駅8時発のラピートとりんかん、南海のフラグシップトレインが並走するケツ打ちを狙いましたがタイミングが合わず撃沈…。 (+o+)

続いて3rd CHAPTER、新今宮駅8時9分発南海線6516ﾚ、同駅8時10分発高野線2404ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は泉北ライナー64号、12000系サザンプレミアムが代走しています。

続いて4th CHAPTER、新今宮駅8時25分発南海線2110ﾚ、難波駅8時25分発高野線0203ﾚの画像から御紹介します。わずか13分と言う短時間の間に12000系泉北ライナー、10000系サザン、50000系ラピート、30000系りんかんと南海のフラグシップトレインが立て続けにやって来ました。

続いて5th CHAPTER、難波駅8時40分発南海線2119ﾚ、新今宮駅8時41分発高野線6608ﾚの画像から御紹介します。前CHAPTERでは南海のフラグシップトレインにアドレナリンが上げ上げでしたが当CHAPTERでも3000系、泉北フロンティア、スイスHMと話題の一般車が立て続けにやって来ました。

続いて6th CHAPTER、新今宮駅8時56分発高野線4124ﾚ、難波駅8時56分発南海線回送（列車番号不明）の画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は難波駅9時発のラピートとりんかん、難波駅8時発に続いて南海のフラグシップトレインが並走するケツ打ちを狙いましたがわずかにタイミングが合わず再び撃沈…。 (+o+)

続いて7th CHAPTER、新今宮駅9時12分発高野線0206ﾚ、新今宮駅9時13分発南海線0208ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は太陽に輝く泉北12000系泉北ライナー。9時を過ぎると太陽の光がエエ感じに車両を輝かせます。

続いて8th CHAPTER、難波駅9時25分発高野線0205ﾚ、新今宮駅9時26分発南海線2116ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は太陽が輝く中、最古参6001Fが輝きながらやって来ました。6001Fは昭和37年/1962年12月25日より運行開始、昨年末で55歳を迎えました。

最後に9th CHAPTER、難波駅9時40分発南海線2123ﾚ、新今宮駅9時40分発高野線6426ﾚの画像から御紹介します。1st CHAPTERの新今宮駅7時38分発南海線6802ﾚから約2時間、寒空の中必死で撮影した拙い画像ばかりでスミマセンでした。気が付けば31001Fが橋本駅から折り返し再びやって来ました。

そして今宮戎駅9時54分発高野線6428ﾚで難波駅へ向かいました。

初めての企画「撮り鉄記録」。特定のテーマは全くなくただ単に時系列に画像を整理してみた企画、いかがだったでしょうか？ 少しでも御満足頂けたなら【Y!ﾅｲｽ!】ボタンをクリックして頂ければ幸いに存じます。 m(__)m

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