弊ブログは同じ様な画像が多いとの指摘が多かったので時系列に画像を整理した新たな企画「撮り鉄記録」。2回目の今回は極寒の2月25日(日)、前回と同じく今宮戎駅で撮り鉄。まず1st CHAPTERでは今宮戎駅7時16分発高野線6415ﾚ、新今宮駅時17分頃通過の南海線回送（列車番号不明）の画像から御紹介します。

続いて2nd CHAPTER、難波駅7時25分発南海線3805ﾚ、今宮戎駅7時28分発高野線6417ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は3000系、3000系系は泉北高速鉄道から譲受された編成で6連と8連がそれぞれ1編成ずつ在籍します。その中の唯一無二の編成、6連(3517F)がやって来ました。

続いて3rd CHAPTER、新今宮駅7時38分発南海線6802ﾚ、今宮戎駅7時40分発高野線6419ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は30000系「りんかん」、ちょうどタイミング良く高野下−極楽橋間が今月31日(土)より運行再開とアナウンスされました。やっと「りんかん」じゃなく「こうや」を拝見できますネ。

続いて4th CHAPTER、今宮戎駅7時52分発高野線6421ﾚ、新今宮駅7時55分発南海線0506ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は30000系「りんかん」、4日後には「りんかん」じゃなくて約5ヶ月ぶりに「こうや」として運行されます。3月31日(土)、私も高野線へ足を運ぼうと企てております。 (^O^)汗

続いて5th CHAPTER、新今宮駅8時5分発高野線6414ﾚ、新今宮駅8時7分発南海線0204ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は11000系「泉北ライナー」、ラッピングデザインが少しリニューアルされています。後日改めてプチリニューアルされた11000系泉北ライナーを御紹介しようと思います。

続いて6th CHAPTER、新今宮駅8時20分発高野線4118ﾚ、新今宮駅8時21分発南海線6518ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は31000系「りんかん」、3rd CHAPTERでも書き込みましたが先月31日から高野下−極楽橋間が運行再開、やっと「りんかん」じゃなく「こうや」を拝見できました。

続いて7th CHAPTER、新今宮駅8時34分発南海線6520ﾚ、新今宮駅8時35分発高野線2718ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は2月19日から運行開始した50000系ラピート「Meet Colors! 台湾」ラッピング編成(50503F)。実はこの日、撮り鉄に足を運んだ一番の目的はこのラッピング編成を撮影するため。運よく撮影できて良かったです。

最後に8th CHAPTER、新今宮駅8時50分発南海線6804ﾚ、新今宮駅8時53分発高野線6418ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は前回御紹介した50000系ラピート「Meet Colors! 台湾」ラッピング編成(50503F)が折り返し難波駅9時発0213ﾚとしてやって来ました。ただ残念ながら今回も31000系との並びは撮影できず…。

そして今宮戎駅9時6分発高野線6420ﾚで難波駅へ向かいました。






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