今月13日(土)、私は早朝から萩ノ茶屋駅へ撮り鉄に。その目的は「南海電車まつり」ヘッドマークを撮影するため。今年も無事に捕獲できてホッと一安心。

ただ、4116ﾚとして6001Fがやって来たのには非常に驚きました。 (^^ゞ汗








そして天下茶屋駅8時41分発の急行で橋本駅へ。

予定よりも早く橋本駅へ行った理由、それは‰(ﾊﾟｰﾐﾙ)ヘッドマークを掲げた天空を撮影するため。休日ダイヤ唯一の極楽橋駅直通の急行(2901ﾚ)の解放シーンも撮影できて大満足。 (#^.^#)

少し時間があったので河内長野駅へ戻り南海仕様･近鉄仕様の駅票を撮影。

そして近畿の駅百選に選ばれた林間田園都市駅へ。運よく1051Fが折り返しのために無人状態で2番線に停車中。無人って言うキーワードゆえ見通し等を撮影。

再び橋本駅へ戻る。ちょうどこの日、橋本市はだんじり祭が行われており駅前にはだんじりも据えられてました。

そして貸切バスで向かうは小原田車庫。実はこの日、鉄道友の会 阪神支部による6000系撮影会があり私も行ってきました。6000系は昭和37年/1962年12月25日から営業運転を開始、1969年までに72両が新造されました。東急車輛製造にて日本で初めてのオールステンレス車、しかしながら2023年度までに新造車に代替する予定です。とりあえず今回はダイジェスト版で御紹介、コンプリート版は改めて御紹介します。

末尾ながらこの様な貴重な経験ができるのは鉄道友の会の醍醐味、鉄道友の会役員様方、そして南海電気鉄道関係者様方、本当にありがとうございました。 m(__)m

Written on 2018/10/19