先月29日(水)、私は「奈良･斑鳩 1day チケット」を購入し始発電車に乗り萩ノ茶屋駅で少し撮り鉄し橋本駅へ向かいます。

早朝から橋本駅へ向かった目的は一つ、2303Fのヘッドマークを撮影するため。この日は運よく橋本駅8時54分着の7512ﾚが2303Fでやって来ました。

2303Fを求めて四度目の訪問でやっと2300系四編成のヘッドマークを制覇しました。

運よくすぐに2303Fがやってきて少し時間ができたので再び難波駅へ戻り朝食を購入し10時24分発の快速急行へ乗り込みます。

橋本駅では連結解除作業を撮影。行き先案内器も変更されました。














そして極楽橋駅へ到着。まずは極楽橋駅の脇に鎮座する御地蔵様に御挨拶。

実はこの日、13時10分より鉄道友の会阪神支部による高野山ケーブルカー見学会があり私も参加しました。四代目高野山ケーブルカーは本年3月1日(金)より運行開始、車両や巻き上げ機を含む一式を新造しました。今回は見学会と言う事で編成、車内、発車･到着、機器室撮影と非常に満腹な内容でした。とりあえず今回はダイジェスト版で御紹介、コンプリート版は改めて御紹介します。まずは極楽橋駅で編成、車内、発車･到着の様子を撮影。

そして14時23分発のケーブルカーで高野山駅へ向かい機器室の巻き上げ機等を撮影。特別に電気設備の内部も内見させて頂きました。

見学会を終え余韻に浸りたかったのですが明日から再び仕事ゆえ極楽橋駅15時39分発のこうや6号(0806ﾚ)で急いで下山。

そして今日入手したグッズ、車両パンフレットは非常に貴重です。

末尾ながらこの様な貴重な経験ができるのは鉄道友の会の醍醐味、鉄道友の会役員様方、そして南海電気鉄道関係者様方、本当にありがとうございました。 m(__)m

Written on 2019/6/3