弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも12回目となります。まず1st CHAPTERでは天下茶屋駅6時29分発高野線2602ﾚ、新今宮駅6時32分発南海線0203ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は泉佐野市×キン肉マン 友情タッグラピート、この日は天気も良くエエ感じで撮影できました。

続いて2nd CHAPTERでは新今宮駅6時49分発南海線6501ﾚ、天下茶屋駅6時51分発高野線4104ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は9000系＋12000系、当初はこの組み合わせに驚きましたが記憶をたどれば3年経過し、既に見慣れたモノになってしまいました。

続いて3rd CHAPTERでは新今宮駅7時9分発高野線4103ﾚ、天下茶屋駅7時11分発南海線3502ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はヤクルトラッピング広告電車、やっと萩ノ茶屋駅でこの編成を捕獲できました。

続いて4th CHAPTERでは天下茶屋駅7時24分発南海線2106ﾚ、天下茶屋駅7時26分発高野線6408ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は50000系ラピート、今月号の鉄道ファンの特集「鉄道デザインの100年」でも紹介されていますが奇抜なデザインはデビューから25年経った今でも色あせません。

続いて5th CHAPTERでは新今宮駅7時39分発高野線0201ﾚ、新今宮駅7時42分発南海線2113ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は31000系と50000系の競演、高野線と南海線のエースが並んでやって来るのは非常に珍しいです。

続いて6th CHAPTERでは新今宮駅7時50分発高野線2713ﾚ、天下茶屋駅7時53分発南海線0506ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は1st CHAPTERでも御紹介した泉佐野市×キン肉マン 友情タッグラピート、再び戻ってきたのはイイですが8300系回送車とかぶってしまいました。

続いて7th CHAPTERでは新今宮駅8時4分発高野線2601ﾚ、新今宮駅8時6分発南海線6813ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は間もなく見納めの6000系トップナンバー6001F、今のウチに数多く撮り貯めておこうと思います。

続いて8th CHAPTERでは天下茶屋駅8時19分発南海線6518ﾚ、新今宮駅8時20分発高野線4115ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は次第に数を減らしている7100系、コチラも今のウチに数多く撮り貯めておきたい編成です。

続いて9th CHAPTERでは天下茶屋駅8時32分発高野線2718ﾚ、新今宮駅8時32分発南海線0211ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は泉佐野市×キン肉マン 友情タッグラピート、しかし残念ながらまたまた高野線2718ﾚとかぶってしまいケツ打ちがやっとでした。

続いて10th CHAPTERでは新今宮駅8時47分発南海線0505ﾚ、天下茶屋駅8時50分発高野線6418ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は高野線6418ﾚとしてやって来た1051F、高野線に転属して約1年、そろそろ見慣れてきました。

続いて11th CHAPTERでは新今宮駅9時2分発南海線0213ﾚ、天下茶屋駅9時2分発高野線6420ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は50000系と12000系の並び、振り返ればこの並びは初めて撮影した様な気がします。

最後に12th CHAPTERでは新今宮駅9時13分発高野線2719ﾚ、天下茶屋駅9時12分発南海線0208ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は3rd CHAPTERでも御紹介したヤクルトラッピング広告電車、私はこの列車(萩ノ茶屋駅9時27分発高野線6424ﾚ)に乗り込んで難波駅へ向かいました。

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