弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも21回目となります。本年7月24日(金･祝)、私は早朝から"はじまりの聖地、極楽橋"を撮影に高野山駅へ行った帰りに萩ノ茶屋駅で撮り鉄しました。まず1st CHAPTERでは新今宮駅11時4分発高野線3207ﾚ、天下茶屋駅11時5分発南海線2126ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮っておきたい6000系、この日はトップナンバー6001Fがやって来ました。

続いて2nd CHAPTERでは天下茶屋駅11時19分発南海線2128ﾚ、天下茶屋駅11時20分発高野線2736ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は1051F、1000系の行き先案内器LED化が進む中、幕姿の1051Fも間もなく見納めかも？

続いて3rd CHAPTERでは天下茶屋駅11時35分発南海線2130ﾚ、天下茶屋駅11時35分発高野線3702ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は泉北7000系フロンティア、平成29年10月の運行開始から間もなく3年経ちますが未だに異彩を放つ存在です。

続いて4th CHAPTERでは新今宮駅11時50分発高野線3213ﾚ、新今宮駅11時52分発南海線0515ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はHYDEサザン、10月4日までデジタルスタンプラリーが再開されたって言う事はHYDEサザンもまだ暫く運行されるって事でしょうねぇ。嬉しい限りです。

続いて5th CHAPTERでは天下茶屋駅12時3分発高野線3214ﾚ、天下茶屋駅12時6分発南海線2134ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は50000系、見ただけでは解りませんがこの50000系は新型コロナウイルスの影響で運休するための回送車なんです。

ちょうど正午頃から小雨が舞ってきたので急遽予定を前倒しし、萩ノ茶屋駅12時16分発6442ﾚで難波へ向かいました。

Written on 2020/8/9 , 8/11 , 8/13 , 8/15 , 8/17