緊急事態宣言の発出により撮り鉄に行けず、正直ネタ切れなので過去画像を御紹介します。約2年半前の平成30年9月22日(土)、萩ノ茶屋駅で撮り鉄しました。ダイヤは南海線は平成29年1月28日(土)改正ダイヤ、高野線は平成30年3月31日(土)改正ダイヤです。まず1st CHAPTERでは萩ノ茶屋駅6時36分発高野線6409ﾚ、新今宮駅6時42分発高野線2109ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は空港特急ラピート Meet Colors! 台湾(50503F)、今見ても目立つラッピングです。

続いて2nd CHAPTERでは新今宮駅6時56分発南海線3803ﾚ、新今宮駅7時0分発高野線6306ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は前CHAPTERで御紹介した空港特急ラピート Meet Colors! 台湾(50503F)、折り返し関西空港行きとしてやって来ました。

続いて3rd CHAPTERでは天下茶屋駅7時12分発高野線6406ﾚ、天下茶屋駅7時13分発南海線回送車の画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は泉北ライナー62号(0202ﾚ)、この日は12000系が代走してました。12000系が幌を見せるのは代走時のみです。

続いて4th CHAPTERでは天下茶屋駅7時29分発高野線4110ﾚ、天下茶屋駅7時28分発南海線6512ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は泉北5000系 PACHINKO & SLOT ARROW ラッピング列車、このラッピングも既に過去のモノになってしまいました。

続いて5th CHAPTERでは天下茶屋駅7時42分発南海線0202ﾚ、天下茶屋駅7時44分発高野線2712ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は2000系真田赤備え列車、これまた既に過去のモノになってしまいました。そしてこの頃から少し雨が降ってきたので屋根下へ移動しての撮影です。

続いて6th CHAPTERでは天下茶屋駅8時0分発南海線2108ﾚ、新今宮駅8時2分発高野線0801ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は雨の中を走る列車たち、土砂降りの中での撮影って今までした事がなかったのである意味新鮮な気分でシャッターを押した記憶があります。一方、カメラを濡らさない様にビビってたのもありますが…。

続いて7th CHAPTERでは天下茶屋駅8時14分発高野線6606ﾚ、新今宮駅8時17分発南海線0503ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はこの日の一番の目的だった泉北12000系によるサザンを撮影するため。ただ残念ながら区間急行とかぶってしまい残念な一枚になってしまいました。

続いて8th CHAPTERでは新今宮駅8時32分発南海線0211ﾚ、天下茶屋駅8時32分発高野線2718ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は空港特急ラピート 万博誘致号、鮮やかな虹色のラッピング、今見ても目立つラッピングです。

続いて9th CHAPTERでは天下茶屋駅8時44分発高野線2720ﾚ、天下茶屋駅8時46分発南海線1704ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は7th CHAPTERで御紹介した泉北12000系によるサザン、折り返し和歌山市行きとしてやって来ました。今回はかぶりませんでした。

最後に10th CHAPTERでは新今宮駅8時57分発南海線3809ﾚ、天下茶屋駅9時2分発高野線6420ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は泉北ライナー66号(0206ﾚ)、泉北12000系が南海線サザンとして走っているので12000系が泉北ライナーとして走っています。

そして私は萩ノ茶屋駅9時16分発高野線6422ﾚに乗り萩ノ茶屋駅を後にしました。






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