弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも30回目となります。この日は10時から"京阪5000系さようなら淀車庫撮影会"へ行く前に9時までと時間を区切って撮り鉄しました。まず1st CHAPTERでは新今宮駅7時2分発南海線0205ﾚ、新今宮駅7時2分発高野線2707ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はりんくうプレミアムアウトレット広告電車、4月下旬に静かにラッピングがはがされました。

続いて2nd CHAPTERでは新今宮駅7時14分発高野線2709ﾚ、新今宮駅7時16分発南海線2111ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮っておきたい7100系、この日はブツ連の7100系がやって来ました。

続いて3rd CHAPTERでは萩ノ茶屋駅7時30分発高野線6417ﾚ、天下茶屋駅7時30分発南海線0504ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は8300系による急行林間田園都市行き。独特な行き先案内器の表示が目に引きます。

続いて4th CHAPTERでは天下茶屋駅7時40分発高野線4112ﾚ、新今宮駅7時42分発南海線2113ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は3月15日より運行開始した泉北シルバニアファミリー号、この日は4112ﾚとしてやって来ました。

続いて5th CHAPTERでは新今宮駅7時50分発高野線2713ﾚ、天下茶屋駅7時53分発南海線0506ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は4th CHAPTERで御紹介した泉北シルバニアファミリー号、折り返し4111ﾚとして和泉中央へ向けて走って行きました。

続いて6th CHAPTERでは天下茶屋駅8時2分発高野線6414ﾚ、新今宮駅8時4分発南海線回送車の画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮っておきたい6000系、今年度8300系12両新造が発表されていますが一方で6000系12両が淘汰されるのかな？？？

続いて7th CHAPTERでは天下茶屋駅8時14分発高野線6606ﾚ、新今宮駅8時17分発南海線0503ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は1051F、高野線へ転属されて早3年、3年経ってやっと見慣れてきました。

続いて8th CHAPTERでは天下茶屋駅8時25分発高野線6416ﾚ、天下茶屋駅8時27分発南海線0508ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は9000系9513F、今年度9000系10両がリニューアルと発表されています。遂に9000系6連のリニューアルも開始される様です。

続いて9th CHAPTERでは新今宮駅8時35分発南海線6815ﾚ、新今宮駅8時38分発高野線2717ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は泉北7000系「フロンティア」、4月下旬に静かにラッピングがはがされました。私が最後にフロンティアを撮影したのはこの日が最後でした。

最後に10th CHAPTERでは新今宮駅8時47分発南海線0505ﾚ、新今宮駅8時50分発高野線3601ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は8317F、8300系の中でも最も新しい編成です。

そして私は萩ノ茶屋駅9時4分発高野線6420ﾚに乗り萩ノ茶屋駅を後にし、"京阪5000系さようなら淀車庫撮影会"へ向かいました。

Written on 2021/6/5 , 6/7 , 6/9 , 6/11 , 6/13 , 6/15 , 6/17 , 6/19 , 6/21 , 6/23