弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも32回目となります。3度目の緊急事態宣言が解除され久しぶりに萩ノ茶屋駅で撮り鉄しました。本年4月11日(日)以来約3ヶ月ぶりの撮り鉄、南海線ダイヤ改正以降初めての撮り鉄です。まず1st CHAPTERでは萩ノ茶屋駅6時36分発高野線各停河内長野行き、天下茶屋駅6時41分発南海線区間急行難波行きの画像から御紹介します。冊子タイプの時刻表がなくなったので今回より列車番号を割愛します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮っておきた7100系、今年3月末時点で62両にまで減っています。

続いて2nd CHAPTERでは天下茶屋駅6時51分発高野線準急行難波行き、天下茶屋駅6時53分発南海線特急サザン難波行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は高野線8300系、高野線に導入されて約1年8ヶ月、やっと見慣れた存在となってきました。

続いて3rd CHAPTERでは天下茶屋駅7時5分発高野線急行難波行き、天下茶屋駅7時6分発南海線普通難波行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は劇場版 Fate Grand Order ラピート、現在唯一のラッピングラピートですが間もなくすみっコぐらしラッピングが登場します。楽しみ、楽しみ。 (#^.^#)

続いて4th CHAPTERでは天下茶屋駅7時17分発南海線準急行難波行き、天下茶屋駅7時18分発高野線急行難波行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は泉北12000系、運行開始から4年半、再び南海線で特急サザンとして走って欲しいですネ。

続いて5th CHAPTERでは天下茶屋駅7時26分発高野線各停難波行き、天下茶屋駅7時30分発南海線特急サザン難波行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮っておきた6000系、今年3月末時点で42両にまで減っています。

続いて6th CHAPTERでは新今宮駅7時42分発南海線空港急行関西空港行き、新今宮駅7時39分発高野線特急泉北ライナー和泉中央行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は12002Fの相方の9509F、リニューアル後の9509Fがサザンとして運行しているのを撮影したのは初めてです。

続いて7th CHAPTERでは天下茶屋駅7時51分発高野線各停難波行き、天下茶屋駅7時53分発南海線特急サザン難波行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は特急こうや、この日、下古沢−上古沢間で倒木のため運休してました。特急こうやはこの後どこまで走ったのか？ 未だに不明です。

続いて8th CHAPTERでは天下茶屋駅8時5分発南海線特急ラピート難波行き、天下茶屋駅8時5分発高野線準急行難波行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は1051F、高野線へ転属して早3年、他の1000系は行き先案内器がLED化されているのになぜか1051Fだけは幕のままなんです。

最後に9th CHAPTERでは天下茶屋駅8時14分発高野線各停難波行き、新今宮駅8時17分発南海線特急サザン和歌山市行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は久しぶりの1000系ブツ6、この日は1036F＋1031F＋1033Fと言う組み合わせでした。

そして私は萩ノ茶屋駅8時27分発高野線各停難波行きに乗り萩ノ茶屋駅を後にし、大阪上本町駅で近鉄スナックカーのポストカードを購入し帰路に着きました。

Written on 2021/7/13 , 7/15 , 7/17 , 7/19 , 7/21 , 7/27 , 7/29 , 7/31 , 8/1