弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも44回目となります。この日は涼しいウチにと早朝から少しだけ萩ノ茶屋駅で撮り鉄してきました。まず1st CHAPTERでは天下茶屋駅6時36分発高野線各停なんば行き、天下茶屋駅6時39分発南海線区間急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は7157F、検査明けで7月21日に南海線へ戻ってきたばかりの7157F、パンタグラフも綺麗でした。

続いて2nd CHAPTERでは天下茶屋駅6時53分発南海線特急サザンなんば行き、天下茶屋駅6時53分発高野線急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は1st CHAPTERで御紹介した7157F、折り返し普通みさき公園行きとしてやって来ました。

続いて3rd CHAPTERでは天下茶屋駅7時6分発南海線普通なんば行き、新今宮駅7時9分発高野線準急行和泉中央行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はこの日一番の目的だった8304F、車両側面カメラが設置されています。

続いて4th CHAPTERでは新今宮駅7時20分発南海線普通和歌山市行き、天下茶屋駅7時20分発高野線特急泉北ライナーなんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は久しぶりに運行された8300系によるブツ4、この日は8702F＋8707Fの組み合わせでした。

続いて5th CHAPTERでは新今宮駅7時32分発南海線特急ラピート関西空港行き、新今宮駅7時37分発高野線急行林間田園都市行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は6001F、実は3rd CHAPTERで御紹介した8304Fに夢中で6001Fの上りを撮りそこないました。

最後に6th CHAPTERでは新今宮駅7時44分発高野線準急行和泉中央行き、天下茶屋駅7時45分発南海線普通なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は30000系こうや、脱線事故を起こした30001Fの早期の復帰を祈るばかりです。

そして私は30000系を正面から撮影するために難波方へ移動しました。












Written on 2022/8/5 , 8/7 , 8/13 , 8/17 , 8/19 , 8/21