弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも52回目となります。この日は寒さも少しマシだとの予報で泉北ラピートを目当てに行ってきました。まず1st CHAPTERでは萩ノ茶屋駅7時2分発高野線各停なんば行き、新今宮駅7時2分発南海線特急ラピート関西空港行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮っておきたい6000系、6005Fが橋本へ向けて出発しました。

続いて2nd CHAPTERでは天下茶屋駅7時15分発南海線回送車、天下茶屋駅7時15分発高野線準急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は泉北3000系、今夏の泉北9300系導入により今後の去就が気になります。

続いて3rd CHAPTERでは天下茶屋駅7時29分発高野線準急行なんば行き、天下茶屋駅7時30分発南海線特急サザンなんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は2編成しか在籍しない南海3000系、特に3556車は先頭車化改造された唯一の顔です。

続いて4th CHAPTERでは天下茶屋駅7時40分発高野線準急行なんば行き、新今宮駅7時42分発南海線空港急行関西空港行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は30000系、30001Fが約1年ぶりに復帰し今月29日(土)から通常運転に戻るとアナウンスされました。

続いて5th CHAPTERでは新今宮駅7時50分発高野線急行橋本行き、天下茶屋駅7時53分発南海線特急サザンなんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は4th CHAPTERで御紹介した30000系、折り返し橋本へ向けて出発しました。

最後に6th CHAPTERでは新今宮駅8時4分発南海線回送車、天下茶屋駅8時5分発高野線準急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はこの日一番の目的だった50000系による泉北ライナー、ただ残念な結果に…。 (>_<)涙

そして萩ノ茶屋駅8時19分発各停河内長野行きで天下茶屋駅へ行き折り返し50000系による泉北ライナーを狙いました。

Written on 2023/4/15 , 4/17 , 4/19 , 4/21 , 4/23 , 4/25