弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも54回目となります。この日は運転終了までカウントダウンが始まったSEVENTEEN THE CITY Nankai rapi:tを目当てに久しぶりに今宮戎駅へ行ってきました。まず1st CHAPTERではなんば駅6時33分発南海線普通みさき公園行き、今宮戎駅6時34分発高野線各停河内長野行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はSEVENTEEN THE CITY Nankai rapi:t、朝日に照らされてラッピングが映えています。

続いて2nd CHAPTERでは新今宮駅6時50分発南海線普通なんば行き、新今宮駅6時51分発高野線各停なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はSEVENTEEN THE CITY Nankai rapi:t、折り返し関西空港へ向けて出発しました。

続いて3rd CHAPTERでは今宮戎駅7時4分発高野線各停なんば行き、新今宮駅7時8分発南海線普通なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は1000系によるブツ4、この日は1036F＋1035Fがやって来ました。

続いて4th CHAPTERでは新今宮駅7時19分発南海線区間急行なんば行き、なんば駅7時19分発高野線準急行和泉中央行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は8連の7100系、ネットによれば昨年12月以来だそうで久しぶりに8連を撮影しました。

続いて5th CHAPTERでは新今宮駅7時32分発南海線特急サザンなんば行き、なんば駅7時34分発高野線急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は4th CHAPTERで御紹介した8連の7100系、折り返し関西空港へ向けて出発しました。

続いて6th CHAPTERでは新今宮駅7時43分発高野線準急行なんば行き、新今宮駅7時45分発南海線特急ラピートなんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は新塗装になった泉北5503F、ただ下りとかぶってしまい残念な一枚となってしまいました。

続いて7th CHAPTERではなんば駅7時54分発高野線準急行和泉中央行き、新今宮駅7時56分発南海線特急サザンなんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は特急りんかん、4月29日(土･祝)から30001Fの復帰によって特急こうやに復活しました。

続いて8th CHAPTERでは新今宮駅8時7分発南海線特急ラピートなんば行き、なんば駅8時7分発高野線準急行和泉中央行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は50000系による泉北ライナー、30001Fの復帰後も継続して活躍しています。

続いて9th CHAPTERではなんば駅8時18分発高野線準急行和泉中央行き、なんば駅8時18分発南海線普通関西空港行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は8th CHAPTERで御紹介した50000系による泉北ライナー、折り返し和泉中央へ向けて出発しました。

続いて10th CHAPTERではなんば駅8時30分発南海線回送車、なんば駅8時30分発高野線準急行和泉中央行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は2nd CHAPTERで御紹介したSEVENTEEN THE CITY Nankai rapi:t、関西空港から戻ってきました。

最後に11th CHAPTERではなんば駅8時48分発南海線普通関西空港行き、なんば駅8時48分発高野線区間急行林間田園都市行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は10th CHAPTERで御紹介したSEVENTEEN THE CITY Nankai rapi:t、折り返し関西空港へ向けて出発しました。

そして今宮戎駅9時6分発各停なんば行きでなんば駅へ向かいました。






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