弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも60回目となります。この日の目的は9月30日(土)で運行終了する50000系による泉北ライナーを撮りおさめるため今宮戎駅で撮り鉄しました。まず1st CHAPTERでは萩之茶屋駅6時29分発高野線各停なんば行き、なんば駅6時30分発南海線特急ラピート関西空港行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は新塗装と旧塗装の7525F＋7503F、新旧の塗装の違いが解ります。

続いて2nd CHAPTERではなんば駅6時52分発高野線準急行和泉中央行き、新今宮駅6時54分発南海線区間急行和歌山市行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮りためしておきたい7100系、この日は7153Fがやって来ました。

続いて3rd CHAPTERでは新今宮駅7時14分発高野線各停なんば行き、新今宮駅7時18分発南海線普通和歌山市行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮りためしておきたい泉北3000系、この日は3521Fがやって来ました。

続いて4th CHAPTERではなんば駅7時35分発高野線急行林間田園都市行き、新今宮駅7時39分発南海線普通なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮りためしておきたい7100系、この日は7181F＋7179Fがやって来ました。

続いて5th CHAPTERでは新今宮駅7時59分発南海線普通なんば行き、新今宮駅7時59分発高野線急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はこの日一番の目的だった50000系による泉北ライナー、今となっては懐かしい光景です。

最後に6th CHAPTERではなんば駅8時18分発南海線普通関西空港行き、なんば駅8時18分発高野線準急行和泉中央行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は5th CHAPTERで御紹介した50000系による泉北ライナー、折り返し和泉中央へ向けて出発しました。

そして私は今宮戎駅8時42分発各停なんば行きでなんばへ向かいました。






Written on 2023/11/11 , 11/13 , 11/15 , 11/17 , 11/19 , 11/21