弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも62回目となります。この日は久しぶりに平日ダイヤを萩之茶屋駅で撮り鉄しました。まず1st CHAPTERでは天下茶屋駅6時25分発南海線回送車、天下茶屋駅6時28分発高野線準急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は泉北9300系、残念ながらグッドデザイン賞受賞記念ヘッドマークは外されていましたが早速やって来てくれました。

続いて2nd CHAPTERでは新今宮駅6時42分発高野線準急行和泉中央行き、天下茶屋駅6時44分発南海線回送車の画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は1st CHAPTERで御紹介した泉北9300系、折り返し和泉中央へ向けて出発しました。

続いて3rd CHAPTERでは新今宮駅7時2分発南海線特急ラピート関西空港行き、天下茶屋駅7時3分発高野線特急泉北ライナーなんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮りためしておきたい7100系、この日は7153Fがやって来ました。

続いて4th CHAPTERでは天下茶屋駅7時16分発高野線各停なんば行き、天下茶屋駅7時19分発南海線普通なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は平日ダイヤで唯一運行されている8連の特急りんかん、この日は31000系＋30000系がやって来ました。

続いて5th CHAPTERでは天下茶屋駅7時31分発南海線普通なんば行き、天下茶屋駅7時33分発高野線準急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は4th CHAPTERで御紹介した特急りんかん、折り返し橋本へ向けて出発しました。

続いて6th CHAPTERでは新今宮駅7時46分発南海線特急サザン和歌山市行き、天下茶屋駅7時46分発高野線急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は平日ダイヤでわずか2本しか運行されない南海線準急行、この日は8302F＋8706Fがやって来ました。

続いて7th CHAPTERでは新今宮駅8時0分発南海線急行和歌山市行き、新今宮駅8時1分発高野線急行三日市町行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は2nd CHAPTERで御紹介した泉北9300系、早くも和泉中央駅から戻ってきましたが今回は朝日に照らされています。

続いて8th CHAPTERでは新今宮駅8時14分発南海線普通羽倉崎行き、天下茶屋駅8時14分発高野線区間急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は「お銀」こと復刻デザインの6000系6001F、朝日に照らされながら運よくやって来ました。

続いて9th CHAPTERでは天下茶屋駅8時25分発高野線特急りんかんなんば行き、天下茶屋駅8時26分発南海線普通なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮りためしておきたい6000系、「お銀」に続いて6023Fがやって来ました。

続いて10th CHAPTERでは新今宮駅8時36分発南海線回送車、天下茶屋駅8時36分発高野線急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は8th CHAPTERで御紹介した「お銀」こと6001F、折り返し河内長野へ向けて出発しました。

最後に11th CHAPTERでは新今宮駅8時50分発南海線空港急行関西空港行き、天下茶屋駅8時50分発高野線各停なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は平日ダイヤでわずか2本しか運行されない快速急行高野山行き、しかも1月20日(土)のダイヤ修正で1本に減便されました。

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