本年3月18日(土)、私は"鉄道友の会 能勢電鉄 1700系撮影会"を楽しんだ後、平野駅15時48分発に乗り込みます。ただこの日、宝塚線 川西能勢口−雲雀丘花屋敷間にて人身事故がありダイヤが大幅に乱れ予定が狂ってしまいました。 (^^ゞ汗

予定より遅れましたが17時38分、目的地の京都鉄道博物館に到着。実はこの日、LINE公式アカウントでスタンプ3個集めた人のみ17時30分から19時30分まで半額で参加できる大感謝DAYがあり私も行ってきました。ちなみに京都鉄道博物館へ足を運ぶのは26度目、先月23日(木･祝)以来今年3度目です。今回は時間が経つにつれて夜景に変わる様子も伝えたく思いダイジェスト版ではなく三回に分けて一気に御紹介しようと思います。

まずはプロムナードを撮影。

そして本館1階へ向かいます。この日の目的の一つ、大感謝DAYのみクハネ581形35号車の貫通扉を開けて下さいました。

この日の二つ目の目的だった「プラレールフェスティバル in 京都鉄道博物館」を撮影。予想通り子供も少なくほぼ無人状態でゆっくりと撮影できました。

ちなみに収蔵資料展は「鉄道制服」でした。








18時12分、屋外へ出ます。扇形車庫はSL頭出し展示が行われていました。





転車台にはこの日、SLスチーム号として運行された8620形8630号機。











そしてマイテ49形2号車も屋外に展示されていました。














SL頭出し展示を無人状状態で撮影するためSL前は立ち入り禁止。














この日のSLスチーム号は終了しているため客車だけ停車していました。








SL第2検修庫は見学できるようにライトがともされていました。

18時27分、日が落ち再びプロムナードへ、個人的には初めての夜間撮影だったので最初はフラッシュをたいて撮影。

でも他の人はフラッシュ無しで撮影していたので私もISOを上げてフラッシュ無しで撮影に変更。





























トワイライトプラザへ向かいます。

この日の三つ目の目的だったスシ24形1号車、スロネフ25形501号車、EF52形1号機の車内公開はものすごい人だったので泣く泣く残念。 (>_<)涙

18時43分、再び扇形車庫へ。この日は三脚OKだったので多くの人が三脚で撮影していました。

そして19時30分に閉館。その帰路、阪急京都線が相川駅で人身事故でダイヤが乱れておりました。実は早朝にも京都線 南茨木−摂津市間で人身事故があり人身事故にふり回された一日でした。 (^^ゞ汗

Written on 2023/3/27 , 3/29 , 4/1