そして京都鉄道博物館へ到着。ちなみに京都鉄道博物館へ足を運ぶのは39度目、先月13日(土)以来約1ヶ月ぶりで今年6回目です。今回はダイジェスト版ではなく六回に分けて時系列に一気に御紹介しようと思います。

私が京都鉄道博物館へ向かった理由、まず一つ目は5月16日(木)から5月21日(火)まで特別展示されている113系5300番台を撮影するため。今回特別展示されるクモハ113形5305号車＋クモハ112形5305号車は福知山支所所属で今年度中に廃車される予定です。正面や車内撮影をゆっくりと撮影したかったので開館1時間前から並びました。 (^^ゞ汗　まずは京都方から正面の並びを撮影。

京都方からクモハ113形5305号車の正面や編成、パーツ、台車等を撮影。





















































続いてクモハ112形5305号車の編成、パーツ、台車等を撮影。














































そして大阪方から正面を撮影。
































続いて京都方からクハ117形1号車を撮影。

















続いて大阪方からオハ25形551号車を撮影。

















実は運転台見学付き入館券を購入していたので車内へ入り4分間に運転台を撮影。







































































運転台見学を終え車内の見通しを撮影。














そして座席やパーツ等を撮影。



















































































ちなみに収蔵資料展は「絵はがきと鉄道」でした。

そして二つ目の目的は5月18日(土)から7月7日(日)まで企画展示室で行われている神戸−大阪鉄道開業150周年記念展 「「関西鉄道時間旅行 − 近場旅の魅力再発見」を撮影するため。

通路にも色々な展示物がありました。























101系先頭部のモックアップには神戸−大阪鉄道開業150周年ヘッドマークが掲出されていました。








開館8周年マスキングテープアートも展示されていました。





手作り風「ここみてマップ」にホッコリしました。














屋外へ出ます。SL第2検修庫ではC57形1号機の整備が行われていました。











扇形車庫にはC11形64号機、C62形1号機、C61形2号機が展示されていました。











扇形車庫の横にはB20形10号機と1070形1080号機が展示されていました。





車庫には色々な車両が留置されていました。














まずはEF65形1132号機、せかくなので台車も撮影。























まもなくEF65形1132号機が移動しました。








するとDE10形1156号機が見えたので台車も撮影。














ちなみにこの日のSLスチーム号はC56形160号機でした。








この月の車両公開は0系新幹線電車35形1号車でした。















































プロムナードのC62形26号機には神戸−大阪鉄道開業150周年ヘッドマークが掲出されていました。

そして三つ目の目的は5月18日(土)･19日(日)2日間限定で公開されている旧二条駅舎貴賓室特別公開を撮影するため。

そして三つ目の目的は5月18日(土)･19日(日)2日間限定で開催される車両解説セミナー「マイテ49形2号車」に参加するため。11時からの部は113系5300番台運転台見学と時間が重なってしまったので13時30分からの部に参加しました。

実車を使って色々マニアックな解説があり充実した内容でした。














最後に館内のポスターの数々。




















113系5300番台運転台見学付き入場券にはA5リングノートがセットでもらえました。





最後にこの日も散財、「関西鉄道時間旅行 − 近場旅の魅力再発見」の図録。





そして113系5300番台のクリアファイルとアクリルキーホルダー。














このシリーズも3種類目となりました。












Written on 2024/5/27 , 5/29 , 6/1 , 6/3 , 6/5 , 6/7