そして京都鉄道博物館へ到着。ちなみに京都鉄道博物館へ足を運ぶのは44度目、9月3日(火)以来10日ぶりで今年11回目です。今回はダイジェスト版ではなく四回に分けて時系列に一気に御紹介しようと思います。

私が京都鉄道博物館へ向かった理由、それは9月12日(木)から9月24日(火)まで特別展示されているJR貨物所属車両を撮影するため。今回はEF65形式2000番代直流電気機関車、コキ107形式コンテナ貨車、コキ110形式コンテナ貨車、ヨ8000形式8891号車掌車が特別展示されました。当初、EF510形式7号機交直流電気機関車「レッドサンダー」の予定でしたが4日前の9月8日(日)、突然EF65形式2000番代直流電気機関車へ変更とアナウンスされました。まずは京都方から正面の並びを撮影。

京都方からEF65-2070車の正面や側面、パーツ、台車等を撮影。



























































続いて大阪方からEF65-2070車の側面や正面を撮影。























EF65-2070車とヨ8000-8891車の間のスペースからコキ107-574車、コキ110-1車を撮影。

EF65-2070車の奥にはヨ8000-8891車が展示されていました。まずは京都方からヨ8000-8891車の正面や側面、パーツ、台車等を撮影。

続いて大阪方からヨ8000-8891車の側面や正面を撮影。


























再び京都方へ移動しコキ107-574車の正面や側面を撮影。























コチラは西濃運輸のコンテナ、U54A-38294。




















コチラはネスレ日本のコンテナ、UR19A-12355。















































続いてコキ110-1車上にあるブルボンのコンテナ、UF44A-38074。




















最後にJR貨物のコンテナ、20D-12888。




















そして大阪方からコキ110-1車の側面や正面を撮影。















































壁面にはEF65-2070車、コキ107-574車、コキ110-1車の解説やJR貨物のポスターが展示されていました。



































収蔵資料展は「かわいいもの展」でした。








企画展示室では「プラレールフェスティバル in 京都鉄道博物館」が開催されていました。





この月の車両公開はクハ489形1号車でしたが平日だったので中に入れず…。











屋外へ出ます。SL第2検修庫ではC57形1号機の整備が行われていました。











扇形車庫にはC61形2号機が展示されていました。











この日のSLスチーム号は8620形8630号機でした。








車庫には色々な車両が留置されていました。

現地に行くまで知らなかったのですが「プラレールフェスティバル in 京都鉄道博物館」追加イベントとして9月7日(土)から9月23日(月･祝)までクハ103形1号車車内にて「プラレールレイアウト in クハ103大阪環状線」が開催されていました。

最後に館内のポスターの数々。

そしてこの日も散財、EF510形式「レッドサンダー」のクリアファイルとアクリルキーホルダー。前述の通り当初はEF510形式7号機交直流電気機関車「レッドサンダー」が特別展示される予定でした。

Written on 2024/10/9 , 10/11 , 10/13 , 10/15