弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも83回目となります。この日はなぜか霜模様でしたがいつもの萩之茶屋駅で撮り鉄。まず1st CHAPTERでは萩ノ茶屋駅6時27分発高野線各停なんば行き、天下茶屋駅6時27分発南海線空港急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は早速やって来た「銀魂展」ヘッドマークを掲出した9513F、コレがこの日の目当ての一つだったのでとてもラッキーでした。

続いて2nd CHAPTERでは萩ノ茶屋駅6時52分発高野線各停河内長野行き、天下茶屋駅6時57分発南海線特急サザンなんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は1st CHAPTERで御紹介した「銀魂展」ヘッドマークを掲出した9513F、折り返し関西空港へ向けて出発しました。難波方、和歌山市方でヘッドマークのデザインが異なるのが嬉しいです。

続いて3rd CHAPTERでは新今宮駅7時14分発高野線急行林間田園都市行き、新今宮駅7時16分発南海線空港急行関西空港行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はこの日二つ目の目的だった「ありがとう泉北」ヘッドマークを掲出した9303Fがやって来ました。

続いて4th CHAPTERでは新今宮駅7時35分発南海線普通和歌山市行き、新今宮駅7時37分発高野線急行林間田園都市行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はラピートの遅延で大混雑の天下茶屋駅手前、下りには2本が縦列停車、そして上り列車がやって来て1000系が3本集う珍しい出来事です。

続いて5th CHAPTERでは天下茶屋駅7時49分発南海線区間急行なんば行き、天下茶屋駅7時51分発高野線各停なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は南海線から高野線へ転属した高野線8000系、南海線では準急行は平日2本だけなので準急行の行き先案内器はとても新鮮に感じました。

続いて6th CHAPTERでは新今宮駅8時4分発南海線回送車、天下茶屋駅8時9分発高野線特急泉北ライナーなんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は7169Fの7100系復元デザイン車両こと「緑の南海」、この日は10010Fを連ねて特急サザンとしてやって来ました。

最後に7th CHAPTERでは萩ノ茶屋駅8時31分発高野線各停金剛行き、天下茶屋駅8時32分発南海線普通なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は6th CHAPTERで御紹介した7169Fの7100系復元デザイン車両こと「緑の南海」、折り返し和歌山市へ向けて出発しました。

Written on 2025/5/7 , 5/8 , 5/9 , 5/10 , 5/11 , 5/12 , 5/13