弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも86回目となります。前日からの雨が上がった朝、いつもの萩之茶屋駅で撮り鉄。まず1st CHAPTERでは萩ノ茶屋駅6時52分発高野線各停河内長野行き、天下茶屋駅6時53分発南海線特急サザンなんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は創業140周年ヘッドマークを掲出した6001Fこと「お銀」、まずは一本目を捕獲できて良かったです。

続いて2nd CHAPTERでは新今宮駅7時12分発南海線特急サザン和歌山港行き、新今宮駅7時14分発高野線急行林間田園都市行きの画像から御紹介します。この頃から10分程度、雨が降って来たので屋根のある場所へ退避しての撮影。当CHAPTERの注目は1st CHAPTERで御紹介した6001Fこと「お銀」、折り返し林間田園都市へ向けて出発しました。

続いて3rd CHAPTERでは新今宮駅7時32分発高野線準急行和泉中央行き、新今宮駅7時32分発南海線特急ラピート関西空港行きの画像から御紹介します。少し雨がマシになってきたので再びホーム端からの撮影。当CHAPTERの注目は今のウチに撮りためしておきたい7100系、7153Fを先頭に8連でやって来ました。

続いて4th CHAPTERでは新今宮駅7時49分発南海線普通羽倉崎行き、新今宮駅7時50分発高野線急行橋本行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮りためしておきたい7100系、7153F8連に続いて7143F＋7129Fの6連もやって来ました。

続いて5th CHAPTERでは新今宮駅8時12分発南海線空港急行関西空港行き、天下茶屋駅8時14分発高野線各停なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮りためしておきたい6000系、6001Fこと「お銀」に続いて現塗装車の6023Fがやって来ました。コチラも今や希少な存在となりました。

続いて6th CHAPTERでは天下茶屋駅8時38分発高野線各停なんば行き、天下茶屋駅8時39分発南海線特急ラピートなんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は2nd CHAPTERで御紹介した6001Fこと「お銀」、早くも林間田園都市から折り返しでやって来ました。

続いて7th CHAPTERでは新今宮駅9時4分発高野線快速急行橋本行き、新今宮駅9時5分発南海線普通和歌山市行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は10000系サザン、令和9年度末に新型サザンの導入が発表され10000系の引退のカウントダウンが始まりました。

続いて8th CHAPTERでは天下茶屋駅9時32分発南海線回送車、天下茶屋駅9時37分発高野線各停なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はこの日一番の目的だった復元デザイン車両10004F＋7169F、中でも10004Fは6月4月(水)から運行開始したばかりなので私を含むカメラマンが集まってきました。

最後に9th CHAPTERでは萩ノ茶屋駅9時52分発高野線各停なんば行き、天下茶屋駅9時55分発南海線特急サザンなんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はVISIT MALAYSIA 2026 ラッピングラピート、先ほどは他車両とかぶってしまったので約2時間ねばり無事撮影できました。

そして私は萩ノ茶屋駅10時16分発各停なんば行きで難波へ向かいました。






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