THE PHOTO BANK OF NANKAI ELECTRIC RAILWAY
南海電車の写真集



令和7年7月9日 撮り鉄記録 #.1-#.13


令和7年7月9日、萩ノ茶屋駅にて撮影






弊ブログにおける「撮り鉄記録」も早くも87回目となります。この日は久しぶりに平日ダイヤをいつもの萩之茶屋駅で撮り鉄。まず1st CHAPTERでは萩ノ茶屋駅6時26分発高野線各停なんば行き、新今宮駅6時29分発南海線空港急行関西空港行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は6月29日(日)より運行開始した「PEANUTS×STARLUX ラッピングラピート(50503F)」、朝日に照らされながら早速やって来ました。


































































































続いて2nd CHAPTERでは萩ノ茶屋駅6時46分発高野線各停河内長野行き、天下茶屋駅6時46分発南海線急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は創業140周年ヘッドマークを掲出した泉北3000系復刻デザイン車両、和泉中央へ向けて出発しました。


































































































続いて3rd CHAPTERでは天下茶屋駅7時4分発高野線特急泉北ライナーなんば行き、新今宮駅7時6分発南海線普通和歌山市行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は平日ダイヤ唯一の8連の特急りんかん、この日は30001F+31001Fがやって来ました。


































































































続いて4th CHAPTERでは天下茶屋駅7時21分発高野線区間急行なんば行き、新今宮駅7時24分発南海線普通羽倉崎行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は創業140周年ヘッドマークを掲出した6001Fこと「お銀」、泉北3000系復刻デザイン車両に続いて二本目を捕獲できました。


































































































続いて5th CHAPTERでは新今宮駅7時39分発高野線区間急行和泉中央行き、新今宮駅7時41分発南海線空港急行関西空港行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は創業140周年ヘッドマークを掲出した7169F復元デザイン車両、この日は珍しく7170車を先頭にやって来ました。


































































































続いて6th CHAPTERでは天下茶屋駅7時54分発高野線急行なんば行き、天下茶屋駅7時54分発南海線空港急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は8013Fと連結した桃園メトロラッピングトレイン(8308F)、ラッピング編成の連結にはとても驚きました。


































































































続いて7th CHAPTERでは天下茶屋駅8時7分発高野線準急行なんば行き、新今宮駅8時7分発南海線普通和歌山市行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は2nd CHAPTERで御紹介した泉北3000系復刻デザイン車両、和泉中央から再び戻ってきました。


































































































続いて8th CHAPTERでは天下茶屋駅8時21分発南海線急行なんば行き、天下茶屋駅8時19分発高野線各停なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は今のウチに撮りためしておきたい6000系、6001Fこと「お銀」に続いて現塗装車の6023Fがやって来ました。コチラも今や希少な存在となりました。


































































































続いて9th CHAPTERでは新今宮駅8時36分発南海線回送車、天下茶屋駅8時38分発高野線急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は10000系サザン、令和9年度末に新型サザンの導入が発表されました。10004F復元デザイン車両も気になりますが現行塗装車も記録しておきたい編成です。


































































































続いて10th CHAPTERでは新今宮駅8時50分発南海線空港急行関西空港行き、新今宮駅8時50分発高野線準急行和泉中央行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は2nd CHAPTERで御紹介した「PEANUTS×STARLUX ラッピングラピート(50503F)」、関西空港へ向けて再び出発しました。


































































































続いて11th CHAPTERでは天下茶屋駅9時7分発南海線普通なんば行き、萩ノ茶屋駅9時8分発高野線各停林間田園都市行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は桃園メトロラッピングトレイン(8309F)、8308F(桃園メトロラッピングトレイン)は8013Fと連結していましたがコチラは単独での運行です。


































































































続いて12th CHAPTERでは天下茶屋駅9時22分発南海線普通なんば行き、新今宮駅9時22分発高野線急行三日市町行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は10004F復元デザイン車両、残念ながら自由席車は7153F現行塗装車ですがこの車両を撮影するためにわざわざこの時間まで待ってました。


































































































最後に13th CHAPTERでは天下茶屋駅9時37分発南海線空港急行なんば行き、新今宮駅9時38分発高野線準急行和泉中央行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目はわずか20分弱の間に次々とやってくる復元塗装車、7169F、3519F+3523F、100004F、6001F+6907Fがたて続けにやって来ました。中でも泉北3000系復刻デザイン車両はこの日三度目の捕獲です。











































































































そして私は萩ノ茶屋駅10時0分発各停なんば行きで難波駅へ向かいました。






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