久々の撮り鉄記録、半年以上前の記録ですが昨年6月5日(火)の撮り鉄記録を御紹介しようと思います。この日、私は"鉄道友の会 阪神電気鉄道 5500系更新車撮影会"へ行くために有給休暇を利用。始発電車で大阪入りし萩ノ茶屋駅で少しだけ撮り鉄。目的は平日ならではの寸景を求めて、まず1st CHAPTERでは新今宮駅6時40分発南海線1703ﾚ、天下茶屋駅6時40分発高野線4104ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は万博誘致号、誘致成功の朗報を得た今、万博誘致号の功績が非常に感じられた一枚です。

続いて2nd CHAPTER、天下茶屋駅6時52分発南海線6510ﾚ、新今宮駅6時54分発高野線2703ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は萩ノ茶屋駅7時1分発高野線6603ﾚ、南海線から高野線へ転属された1051Fの真顔を捕獲できました。

続いて3rd CHAPTER、新今宮駅7時4分発南海線1705ﾚ、天下茶屋駅7時6分発高野線6406ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は萩ノ茶屋駅7時10分発南海線3806ﾚ、1000系が次第に行き先方器がLED化される中、1009Fが「幕」でやって来ました。この姿も間もなく見納めかと思います。ゆえに貴重な一枚。

最後4thに CHAPTER、天下茶屋駅7時17分発南海線2106ﾚ、天下茶屋駅7時19分発高野線0602ﾚの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は萩ノ茶屋駅7時19分発高野線0602ﾚ、そして折り返しの新今宮駅7時37分発高野線0601ﾚ、平日の高野線唯一の8連の特急です。御覧の通り上りは萩ノ茶屋駅で、そして折り返しの下りは新今宮駅でガッツリ撮影しました。

そして私はこの後、"鉄道友の会 阪神電気鉄道5500系更新車撮影会"へ足を運びました。



Written on 2019/1/5 , 1/7 , 1/9 , 1/11